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小松美国发布 HD785-8 非公路卡车

小松美国发布了新型HD785-8非公路卡车,使用的是Tier 4小松SAA12V140E-7发动机。

公司表示,在北美市場,此卡車擁有同級別最大功率,達到了1140hp(849kW),載重量92.2噸,可以使用在采礦、采石、集料行業。

小松美国产品营销经理Robert Hussey说,HD785-8坡道运行性能出色,四轮盘式制动提供了强大的下坡制动缓行能力,具有坑内运输所需的良好加速性能,新型驾驶室为长时间驾驶提供了舒适的环境,有助力提高生产力。

新車型轉彎半徑小、機動性好,裝載、卸載更方便。KTCS(小松牽引控制系統)是HD785-8的標配,這個系統可以獨立地向各個車輪制動器施加壓力,確保了在各種地表條件下的良好牽引性能,且不必鎖止差速器,轉向性能不受影響。

HD785-8配有KomVision全方位車身監測系統,可將作業區域的鳥瞰圖顯示在專用顯示器上,此顯示器與後視監測系統顯示器分開設置。

HD785-8使用的是全自動7前速變速箱,有兩種倒車速度可選。K-ATOMICS調壓控制系統可使離合器結合時更平順,提高了駕駛舒適性、減少了物料撒落。

ARSC(自動緩行速度控制)可保持預先設定的下坡行駛速度(而非發動機轉速),使駕駛員能更專注于路況。

登車台階采用了更爲方便的對角布置,右側和左側也裝有登車梯,LED照明裝置用于保證各種作業條件下的能見度。

Tier 4 Final后处理系统采用了双KDPF(小松柴油机微粒过滤器)、被动再生方式,无须驾驶员参与而且不影响车辆运行,没有使用SCR(选择性催化还原)也就不会消耗DEF(柴油机尾气处理液)。此外,自动怠速停机有助于降低运行成本。

駕駛室內,空氣懸浮座椅裝有加熱通風功能,教練座椅也升了級,還安裝有KOMTRAX(康查士)Plus通信系統和升級後的車輛監測器,可提供利用率、生産力、機器健康等關鍵指標。後視監測系統的專用顯示器位于駕駛室右上角,AISS(自動怠速設定系統)可根據冷卻液溫度調節發動機怠速,縮短了機器預熱時間。

其它维护方面的特性包括车身周围的系挂点(ISO 14567),方便了技术人员操作,过滤器、油脂加注点、快速加油接头集中布置,地面操作蓄电池隔离器、起动隔离器、电气隔离开关,还有地面维护中心和跨接起动插座。

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